Avancement de la construction

janvier 2014

Dans un premier temps (début 2014), j’ai entrepris un ensemble simple, sur conseil de Serge Pennec, comme lu dans la doc…c’est à dire l’empennage vertical et horizontal, on se familiarise avec la colle, la mousse, le contre plaqué…le ponçage…

Ensuite pour des raisons d’encombrement dans le garage,  j’ai décidé de continuer par les ailes, et non par le fuselage  (plus grand en dimension). C’est la raison pour laquelle j’ai réalisé les longerons d’ailes, les flaperons et les ailes…

octobre 2016

Je commence le fuselage, positionné en biais dans le garage…

Début 2018

Le fuselage est bien avancé, et je décide de bricoler le moteur, car dans un garage l’hiver, je ne voudrais pas qu’il s’abime…en espérant qu’il pourra tourner dans quelques mois,

Au printemps, première visite d’un inspecteur de la DGAC qui s’est bien déroulée, pour vérifier la structure, les factures, les matériaux, et tout est « bon », je peux continuer la construction  ::))

Fin 2018

Moteur bien avancé, il faut que cela tourne au printemps 2019 sur le banc…

Fin 2019

et ben non, ce sera printemps 2020…

Coté planning, j’avance très lentement, mais j’avance, et pour la place dans le garage, j’envisage une petite extension plus tard…(pas sûr…)

Début 2020

Le Moteur tourne en mai, suis bien content, mais maintenant, il faut avoir les chevaux…

Pendant le debug, j’avance un peu sur le fuselage, et le train,

Début décembre, je n’ai toujours pas les chevaux…!!  patience,,

Début 2021

Le moteur tourne bien, j’ai environ 95 cv, super !!

Fin 2021

Le fuselage est sur ses roues, les sièges et leurs supports sont finis, mais je n’ai bricolé que 320 heures en 2021, pour différentes raisons,  pas terrible, on va faire des heures sup en 2022  🙂

Fin 2022

Les commandes sont terminées à 95 %

Fin  2023

Commandes terminées, le premier réservoir est terminé,  le dessus du fuselage est terminé et marouflé, et le train avant est commencé

Objectif 2024

changer le train principal pour un Béringer, installer la cloison pare feu, et installer le moteur, le refroidissement, et le faire tourner !

Et j’estime encore 3 ou 4 ans avant le premier vol…(350 heures par an de bricolage, ce n’est pas rapide…  )

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